Nieuws

Nu de Chinese heftruckindustrie een beter dan verwachte groei laat zien, hebben allerlei producten op de binnenlandse en buitenlandse markt uitstekende prestaties geleverd. Elektrische heftrucks waren onder andere verantwoordelijk voor een gestage groei. Tegelijkertijd bieden lithiumheftrucks, gezien de steeds strengere energiesituatie en de druk op het milieu, en de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen, kansen op het gebied van lithiumtechnologie en andere externe omstandigheden, goede marktkansen. Wat is het verschil tussen lithium- en loodaccu's in elektrische heftrucks? Welke is goed? De volgende kenmerken zijn:

1. Vergeleken met loodzuur-, nikkel-cadmium- en andere grote accu's bevatten lithium-ionaccu's geen cadmium, lood, kwik en andere elementen die het milieu kunnen vervuilen. Ze veroorzaken geen "waterstofontwikkeling", vergelijkbaar met loodzuuraccu's, en corroderen geen draadklemmen en accubehuizingen tijdens het opladen. Ze zijn milieuvriendelijk en betrouwbaar. De levensduur van lithium-ijzerfosfaataccu's is 5 tot 10 jaar, er is geen geheugeneffect en ze hoeven niet vaak vervangen te worden.

2. Dezelfde laad- en ontlaadpoort, dezelfde Anderson-stekker lost het grote veiligheidsprobleem op dat de heftruck kan starten tijdens het opladen, veroorzaakt door de verschillende laadpoortmodi;

3. Het lithium-ionbatterijpakket beschikt over een intelligent lithium-ionbatterijbeheer en beveiligingscircuit - BMS, dat het hoofdcircuit automatisch effectief kan uitschakelen bij een laag batterijvermogen, kortsluiting, overbelasting, hoge temperatuur en andere storingen, en kan een geluidssignaal (zoemer) of lichtsignaal (display) geven, traditionele loodzuuraccu's hebben bovenstaande functies niet;

4. Drievoudige beveiliging. We gebruiken drie plaatsen tussen de batterij, de interne totale output van de batterij en de totale busoutput om intelligente bewakings- en beveiligingsapparatuur te installeren. We kunnen realtime bewaking en speciale batterijcondities gebruiken om de beveiliging uit te schakelen.

5. De lithium-ionbatterij kan worden gebruikt als een van de vele materialen en apparaten die kunnen worden geïntegreerd in het brede Internet of Things-systeem. De batterij kan tijdig informeren of onderhoud of vervanging nodig is en automatisch de tijd van binnenkomst in de fabriek, de laad- en ontlaadtijden, enz. samenvatten.

6. Voor speciale industrieën, zoals luchthavens, grote opslag- en logistieke centra, enz., kunnen lithium-ionbatterijen worden opgeladen in de "snellaadmodus", dat wil zeggen dat de batterij binnen 1-2 uur na de lunchpauze is gevuld om de volledige lading van Yufeng-heftrucks te behouden, ononderbroken werk;

7. Onderhoudsvrij, automatisch opladen. Dankzij de lithium-ionbatterij is er geen speciale waterinjectie, regelmatige ontlading of andere werkzaamheden nodig. De unieke, continu actieve egalisatietechnologie vermindert de werklast van het veldpersoneel aanzienlijk en bespaart enorme arbeidskosten.

8. Lithium-ionaccu's wegen slechts een kwart van het gewicht en een derde van de grootte van vergelijkbare loodzuuraccu's. Hierdoor zal de actieradius van het voertuig op dezelfde lading met meer dan 20 procent toenemen;

9. Lithium-ionaccu's hebben een laadrendement van meer dan 97% (loodzuuraccu's hebben een rendement van slechts 80%) en geen geheugen. Neem bijvoorbeeld een 500Ah-accupakket: hiermee bespaart u jaarlijks meer dan 1000 yuan aan laadkosten ten opzichte van een loodzuuraccu.

Loodzuuraccu's zijn tot nu toe nog steeds de eerste keuze in de interne logistieke sector vanwege de lage inkoopkosten. De voortdurende verbetering van lithium-ionaccu's en de daarmee gepaard gaande verlaging van de productiekosten zetten professionals in de sector echter aan tot heroverweging. Steeds meer klanten vertrouwen op heftrucks met deze geavanceerde technologie voor hun interne logistieke taken.